Приглашаем Всех, кто интересуется альтернативной энергетикой для дома, дачи, работы, бизнеса! Впервые в России! Разработчики, производители и потребители, мы ждем Вас!
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ ВОЗОБНОВЛЯЕМОЙ ЭНЕРГЕТИКИ – 2010 (г. Санкт-Петрбург)
Форум пройдёт в «Петербургском СКК»  (Россия, г. Санкт-Петербург, пр. Ю. Гагарина, д. 8,ст. метро «Парк Победы» ) с 09 по 12 февраля 2010 года.

После публикации заметки "Нефтяные шейхи в панике -  русское авто ходит на воде!" на мой корреспондентский пункт в Перми обрушилось телефонное цунами: читатели требовали адрес изобретателя водяного двигателя. Ему предлагали сотрудничество генеральный конструктор Тольяттинского "АвтоВАЗа" Михаил Коржов, директор Нижегородской фирмы "Тритор" Виктор Колпаков, директор Самарского объединения Юрий Богатырев. Я встретился с изобретателем, чтобы исчерпать хотя бы долю читательского любопытства:

В 1989 году я прочитала в газете статью доктора медицинских наук, известного ученого, о существовании в природе темной сипы, сказывающей отрицательное влияние на нашу жизнь, состояние здоровья. Для меня эта статья была как гром среди ясного неба. Как! Ученый муж говорит о таких вещах?!

В России две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую.
(анекдот)

Значение транспорта и дорожного сообщения для территории нашей огромной страны переоценить трудно и в доказательстве не нуждается. Но также всем известно плачевное состояние этих коммуникаций, а также труднодоступность и дороговизна всех видов транспорта. Например, протяженность автомобильных дорог на 1000 кв. км территории у нас в 10-30 раз ниже, чем в развитых зарубежных странах. Показатель плотности автодорог на тысячу жителей один из самых низких в мире. По обеспеченности автодорогами РФ находится на предпоследнем месте и среди бывших республик СССР.

Топливо на воде

Любой автолюбитель знает, что в сырую, туманную погоду у карбюраторного двигателя словно открывается "второе дыхание" - появляется плавность движения, легче берутся уклоны, даже скорость растет. Это в карбюратор вместе с воздухом попали мельчайшие частички воды, которые потом в цилиндрах превращаются в кислород с водородом и "бодрят" двигатель. В развитых странах есть экспериментальные "аквамобили" на водно-топливной смеси. Однако эти эмульсии без постоянной встряски при помощи дорогого ультразвукового генератора быстро расслаиваются на бензин сверху и воду снизу. А у нас все оказалось гораздо интереснее.

Сейчас речь пойдет об абсолютно невероятной вещи - водном двигателе. С этой штуковиной автомобили должны ездить вообще без бензина или другого известного нам топлива. Трудно поверить, но изобретение не менее реально, чем аквазин. И все равно, поверить в это почти невозможно. Даже глядя собственными глазами.